Koncepciója és típusai a csereopciók

Share on Facebook Share on Twitter A klasszikus autók nem lesznek olyan biztonságosakvagy olyan hatékonyak, mint a modern társaik. Bizonyos biztonsági funkciók vannak, például a biztonsági övekamelyek túl sok baj nélkül telepíthetők, de a legtöbb esetben klasszikus eszközökkel vezetnek, anélkül, hogy rengeteg kis kényelmet és újítást adnának magunknak.

Valószínűleg soha nem fogja megakadályozni a blokkolásgátló fékeket a Chevy Bel Airre, és még a légkondicionálóval vagy a szervokormányzással ellátott dolgok utólagos felszerelése is lehet medve, de a legtöbb ember számára a legnagyobb tapadási pont az a nehézség, hogy klasszikus autórádió. Még akkor is, ha elég szerencsés ahhoz, hogy egy olyan klasszikus autórádiót használjon, amely még mindig ugyanaz, koncepciója és típusai a csereopciók a nap, amikor a gyári vonalból kijutott, a szórakoztató lehetőségek szigorúan korlátozottak lesznek.

Az autós sztereók nem technikailag sem voltak olyanok, amíg az as évek elején elindultak az első, önálló bal és jobb csatornákkal rendelkező autórádió-rendszerek. A baj az, hogy az utángyártott autós rádiók nagyrészt a mai napig megfelelnek a DIN szabványnakés az as évek előtt épített autók általában olyan méretű és alakú rádiókat használtak, amelyek egy igen vegyes zacskóból álltak.

Klasszikus autórádió cseréje

koncepciója és típusai a csereopciók Így a fejrészegységnek az elmúlt évben épített autóban való frissítése általában meglehetősen egyszerű, a klasszikus autórádió helyettesítés sokkal szigorúbb kérdés lehet.

A legfontosabb probléma, hogy bejutni az, hogy a legtöbb klasszikus autórádiót, és a kötőjeleket, amiket úgy terveztek, hogy működjenek együtt, nem kedvelik a modern DIN szabványt. Sok klasszikus autórádió erősen integrálódott a műszerfalba, és még a modulárisabb modellek tipikusan olyan "tengelystílusú" rádiót is koncepciója és típusai a csereopciók, amelyet ma sokat nem lát.

koncepciója és típusai a csereopciók

A "tengelystílus" rádiókhoz tervezett autók esetében a kötél tipikusan két lyuk van a tengelyekhez és egy kis téglalap alakú lyuk a közepén, és jó szerencse a DIN fejegységbe illesztés nélkül, a kötélen való vágás nélkül. Klasszikus autós rádió cseréje szabványos DIN egységgel Bizonyos esetekben a klasszikus autórádió egy hagyományos DIN utángyártott fejes egységgel helyettesíthető.

koncepciója és típusai a csereopciók

Ezt rendszerint az új sztereó hangszóró alá szerelheti, amely mind az előnyöket, mind a hátrányokat jelenti.

A legfontosabb ok arra, hogy a modern DIN fejegységet egy klasszikus autó kocsija alá szereljük, lehetővé teszi, hogy az új autós rádiókból elérhető összes lehetőség előnyeit kihasználjuk anélkül, hogy a kötőjelbe vágnánk. A kompromisszum az, hogy a klasszikus autó vonalvezetésénél a fej egység felszerelése általában nem olyan nagyszerűnek tűnik, és még az út is lehet. Ha a kötél alatt elég messzire rögzíted, hogy ez nem szeszélyes, és az utasai nem térdelnek bele, akkor ténylegesen működtetheti azt a vezetés közben is.

Valamikor idén tavasszal kezdődött.

Ami a modern DIN fejegység egy klasszikus autóba történő bekötését illeti, az Ön tapasztalata nagymértékben függ attól, hogy milyen járművel foglalkozik. Ugyanazt a hálózati, földi és antennacsatlakozást is koncepciója és típusai a csereopciók, és ugyanazt a hangsugárzót is használhatja.

A fő probléma az, hogy ha az autót egy mono autórádióból szállítják a gyárból, akkor új hangszórókat kell futtatnia.

Она повернулась на каблуках и бросилась вниз по тому скату, что доставил их в этот туннель. Элвин не пытался остановить. Навязывать другому свою волю было плохим тоном.

És ha kevesebb, mint négy hangszóróval szállított, lehet, hogy nehezen találja ki, hogy hol helyezheti el koncepciója és típusai a csereopciók új hangszórókat. Közvetlen autós rádiótávcsere Ha nem vagy túl izgatott a modern DIN fejegység átvágása alatt a kötőjel alatt, vagy a kötőjelbe vágva, hogy szobát készítsen, két lehetőség közül választhat.

Az első lehetőség, amely szó szerint bármilyen szórakoztató, modell- és évjárat-kombinációval működik, az az, hogy egy rejtett autó sztereóhoz menjen.

  • Keresi, hogyan lehet pénzt keresni
  • Kereset könnyű pénzt vélemények
  • Igazi kereskedő kereskedők videó
  • A bináris opciós pontok bejegyzésének mutatója

Mivel a rejtekhelyű autós sztereó szó szerint úgy lett megtervezve, hogy "elrejtve" legyen a kesztyűtartójában, a műszerfal alatt, egy ülés alatt vagy bárhol máshol, ahol nincsenek kompatibilitási problémák. Egy tipikus forgatókönyv szerint a régi rádiót az esztétikai célokra helyezi el, de a rejtett egységet a tápellátáshoz, az antennához és a hangszórókhoz kapcsolják.

Az elrejtett autós sztereó készülékeket gyakran egy hordozható távvezérlő vezérli, ami egy kicsit kevésbé kényelmes, mint a forgatógombok forgatásával, ahogyan megszokta. Néhányat okostelefon vagy tabletta is vezérelhet. Mindkét esetben, a kényelem kedvéért, a kötőelem-szerelvény könnyedén hozzáférést biztosít a kívánt vezérlési módszerhez. Koncepciója és típusai a csereopciók másik lehetőség, hogy egy féluniverzális klasszikus autórádiót és egy koncepciója és típusai a csereopciók készletet használjon az adott járműhöz.

Ezek az egységek általában a "tengelystílus" esztétikáját követik, és a tényleges tengelyek gyakran vízszintes tengelyen állíthatók, hogy különböző klasszikus autókhoz illeszkedjenek.

A közvetlen klasszikus autórádiót helyettesítő méretkorlátozások miatt ezek az egységek jellemzően mechlessek. Ez azt jelenti, hogy általában nem talál közvetlen helyettesítést a klasszikus autórádióhoz, amely azonnal képes a CD-k lejátszására.

  • Pénzügyi bináris opciós piac
  • Jövedelem internetes befektetés
  • Napi kereset az interneten befektetések nélkül
  • Trójaiak kereskedési robotokban

Azonban gyakran tartalmaznak olyan funkciókat, mint az RCA vagy a 3,5 mm-es hangbemenetek, az USB-portok és az SD kártyanyílások, amelyek sokféle lehetőséget kínálnak a klasszikus autóban lévő zenék és egyéb hanganyagok hallgatásához. A gyári megjelenés fenntartása a klasszikus autós rádiócsere segítségével Ha a klasszikus autója egy "tengelystílusú" rádióval van ellátva, két lyukkal a tengelyek és egy téglalap alakú lyuk közepén, akkor valószínűleg képes lesz megtalálni a modern csere.

koncepciója és típusai a csereopciók

Ha fogást keres, akkor az árcédulák egy kicsit kevesebbet érhetnek el, mint a kedvező árú bináris egysínű DIN fejrészekhez képest, de a kompromisszum, hogy Önnek képesnek kell lennie arra, hogy közelről OEM megjelenést érjen el.

Ez a gombok és az előlapi készletek használatával érhető el, amelyek széles választékban állnak rendelkezésre.

Ez lehetővé teszi, hogy azonosítsa a gombok és koncepciója és típusai a csereopciók előlapot, amelyek szorosan illeszkednek a kötőjel többi részéhez, és összekapcsolják azokat egy fej egységgel, amely sokkal többet megy, mint a statikus AM rádió. A másik lehetőség az, hogy megtalálja a helyettesítő rádiót, amelyet kifejezetten a jármű gyártásához, típusához és évéhez terveztek.

A népszerűbb modellek esetében ez egy teljesen életképes lehetőség. A kevésbé gyakori klasszikusok számára jobb lesz, ha egy olyan egységgel megy, amely elfogadja a testreszabható előlapokat és gombokat. A közvetlen klasszikus autós rádiócsere egyéb előnyei A klasszikus autórádió helyettesítésének elsődleges motivációja lehet csak az AM rádión túlmenni, de a modern helyettesítők sokkal többet kínálhatnak.

A többféle hangforráson kívül, mint például az USB-eszközön lévő zenehallgatás, vagy az aux bemeneten keresztül csatlakoztatott MP3-lejátszó, előnyös lehet olyan funkciók kihasználása is, mint például a Bluetooth kihangosító hívásaz audiofájlok vezeték nélküli átvitele vagy az internetes rádióvagy akár az érdemes-e bináris opciókba belemenni közvetlen vezérlését. Alike posts.

Fontos információk